Segundo cruce a Colonia (ROU)

Viaje en solitario a Colonia

Ida                                                                                                              Vuelta
Hora de salida:     0900                                                                                Hora de salida:     1200
Hora de llegada:   1600                                                                                Hora de llegada:   2100



 

El ojetivo:   el  segundo ROL  para sacar el  Título de Patrón

Primer viaje a Colonia (ROU)

Los fines de semana para los nautas de estas aguas, las del Río de la Plata, es un clásico navegar hasta Colonia del Sacramento, en nuestro país hermano  de la República Oriental del Uruguay (ROU).

 

Para embarcaciones chicas como la mía, un buen día, con buen viento favorable y sin grandes problemas estamos allá en unas 6 / 7 horas.

La distancia entre Colonia y Buenos Aires es de unas 27 millas (Aprox. 50 km).

 

Fue fundada en 1680 y ha sido declarada Patrimonio Histórico de la Humanidad por la UNESCO. Conserva su arquitectura original haciendo de ésta un verdadero tesoro histórico.

¿Pero que encontraremos en Colonia, Uruguay?

Principalmente gente con muy buena onda, y un paisaje colonial por excelencia.
Colonia tiene un gran puerto internacional en donde recibe muchísimo turismo.
Y personalmente busco el primer ROL de la PNA para poder sacar el Título de Patrón!

 

Les paso unos poemas de Mario Benedetti sobre unas fotos preciosas de la colonial Colonia:

 

Algunas páginas que pueden resultar de interes:

     http://www.anp.com.uy/wps/wcm/connect/ANP/inicio/servicios/colonia/

     http://www.mapacolonia.com/

     http://www.sohma.armada.mil.uy/tmareas.htm

     http://www.puertosdeportivos.com.uy/

     http://coloniaturismo.com/

Vacaciones en el Delta del Paraná

Como casi todos estos últimos años, nos hemos tomado las vacaciones entre Navidad y Año Nuevo.

Son vacaciones náuticas!

Esta vez elegimos el delta del Paraná, en la zona del Tigre y su variada oferta de hostelería.

El Delta del Paraná es, en sentido geográfico, una transición entre la Mesopotamia y la llanura pampeana.

El delta es un espacio increíble e inmensamente grande!

Con 17 500 km² y una longitud de 320 km, nace a la altura del puerto y ciudad de Diamante, provincia de Entre Ríos.

Las islas del Delta del Paraná deben su existencia a la gran cantidad de sedimento que acarrea el agua del Paraná. En su desembocadura transporta aproximadamente un total de 160.000.000 de toneladas anuales de sedimentos.

El Delta del Paraná de este modo va avanzando, por colmatación, sobre el estuario del Río de la Plata.

Se divide en tres grandes regiones:

            * Delta Superior (desde Diamante, hasta Villa Constitución, Provincia de Santa Fe)

            * Delta Medio (desde Villa Constitución hasta Puerto Ibicuy, Provincia de Entre Ríos)

* Delta Inferior o en formación (desde Puerto Ibicuy hasta la desembocadura en el gran

   estuario del  río de la Plata).

Como somos novatos en el tema isleño decidimos ir a 3 cabañas distintas, ubicadas a bastante distancia una de la otra, para poder comparar y conocer lugares distintos y fascinante.

Estuvimos 2 noches en cada una de ellas.

          Primera noche:      Cabañas Río Manso, en el arroyo La Horca

          Segunda noche:     Cabañas Puerto La Pista, en el río Paraná de las Palmas

          Tercera noche:       Reserva Natural La Juana, en el arroyo Carabelas



Club Náutico Sarandí (CNS)

Traslado desde el COM en Zárate al nuevo club, el CNS en San Isidro



Frase: Bertrand Russell

No lamentamos vivir al margen de la comprensión y simpatía de otros. Estamos seguros de perder algo en ello, pero nos compensa nuestra independencia de  las costumbres, opiniones y prejuicios de los demás, y no sentimos la tentación de abandonar nuestra paz espiritual por unos fundamentos tan quebradizos.

(Bertrand Russell)

El mar

 

Antes que el sueño (o el terror)

tejiera mitologías y cosmogonías,

antes que el tiempo se acuñara en días, 

el mar, el siempre mar, ya estaba y era.

                                  Jorge Luis Borges

Viaje en solitario a Rosario

Regata Zárate - San Isidro 2010

Mi primera Regata:  un clasico, la  "Zárate - San Isidro"

Corrí mi primera regata “Zárate – San Isidro” un domingo de Agosto que hacia un frío de muerte, lloviznaba y soplaba un SSE que daba escalofríos!

Pero el tipo, a un mes de estar operado firme como clavo de mesa!

 

La corrimos con el gran amigo y colega Juan Luis Martinez la Hidalga, hombre de bien, marinero de ley.

 

Meta ceñida y después de casi 9 hs llegamos en el 12º puesto, nada mal por ser la primera!

Gran Prix PNA

Con el anterior dueño del Biguá, el amigo Marcelo Biassini, hombre de Zárate, corrimos este Gran Prix organizado por la PNA con motivo de sus 200 años de ayuda a la náutica Argentina.

Como nace en mi la afición por la náutica II

Eran los años 2002 / 2005.

Crisis profunda en la R. Argentina!
Este país es como el tango, dolor más dolor!

Me fui con mis huesos un tiempo a España, país del cual soy ciudadano, compartiendo la nacionalidad con la argentina.

Andalucía fue el lugar elegido esta vez!

Cádiz en general,  Sotogrande, en particular!

Todo gracias a mis primos Ana Julia y Takito.

Y olé !!!

Viví un tiempo largo en el puerto deportivo de Sotogrande, todo gracias a dos seres de luz, Cloti y Rafael.

Un lugar muy bonito!

Un paseo de muchas tardes era caminar por las marinas del Puerto de Sotogrande, mirar los barcos, interiorizarme sobre ellos, ver como los reparaban en el varadero y seguia caminando hasta el final de la escollera. Allí, además de largas meditaciones con el telón de fondo del peñon de Gibraltar, veía entrar por la bocana del puerto los veleros, silenciosos, magestuosos. 

Con estas vistas,

                                                                                                     www.puertosotogrande.com

 Y los aperitivos en el bar KE del Puerto,

Se me fue metiendo en mi espiritu la necesidad de formar parte de ese mundo misterioso que era, en ese momento, la náutica y sus maravillosos veleros.

Fue allí que me juré a mi mismo dedicarme a la vida marinera!

Me tracé un plan de búsqueda de información marinera!



Puse proa al Norte !!!

Como nace en mi la afición por la náutica I

Los años `60 !

 

   Siempre  "lo marinero"  me llamó la atención,  desde chico !!!

 

 

Creo que el personaje que me tocó interpretar en la fiesta de fin de curso
del jardín de infantes, en mi Pergamino natal; el de almirante de un grupo de marineritos de unos 7 años me marco a fuego, cual si fuera un monje Shaolin.

Para toda la vida!


Corrían los años ’60 !

Mejor dicho,  eran los finales de los  60!

Esa década ha sido uno de los períodos de renovación cultural más importantes del siglo XX. Los hábitos, las estéticas, los gustos, las tendencias creadas durante ese periodo han incidido hasta nuestros días y, probablemente, continúen influyendo.

Esta renovación cultural en Argentina es debida, en parte a un proceso socio económico de dimensión mundial, iniciado en los ’50, que derivó en la expansión de las empresas
trasnacionales y la consolidación de la clase asalariada, el empleo industrial, el desarrollo del sector servicios y un nuevo grupo social de los “ejecutivos”.

La expansión de la matricula universitaria fue otro rasgo del periodo, además de la internacionalización y fragmentación de la cultura.

Nace la globalización! La marca, la moda!

La estrella de esta difusión tan acelerada y homogénea de las nuevas pautas culturales en todo el mundo capitalista: La Televisión!

Políticamente, Frondizi / Guido / Illia / Ongania, Levingston …. y la mierda militar!


Me fui por las ramas!

Desde esa emotiva interpretación infantil pasaron los años y yo, con el pescado sin vender!

Salvo algún paseo veraniego en los cisnes de Parque

Camet, no subí a un velero en mi vida. 

Eso si,  viajé bastante!

Diploma de Timonel

Estado inicial del Biguá

Les voy a mostrar algunas fotos de como estaba el barco a Junio de 2010.

 

Y su Ficha Técnica:

ROY 20'

Diseño:  Rovere, Roberto

Astillero:  Roy Nautivela

Material:  Fibra (PRFV)

Año:  1984

Casco

Eslora:  6,10 m

Manga:  2,20 m

Calado:  1,05 m

Altura interior:  1,35 m

Desplazamiento:  900 kgr

Motor

Marca:  Mercury

Potencia: 15 HP

Combustible:  Mezcla

Capacidad del Tanque:  25 lts

Transmisión:  Pata larga

Instrumental

VHF Furuno

Compás Saturn

Ecosonda Apelco FishFinder 260

Accesorios

Cocina camping gas

Refrigerador

Tanque de agua flexible de 55 lts

Inodoro quimico

Cargador de batería B&D

Enrollador Hood

Molinetes

Fondeo

Toldilla

Habilitación RPI 2014

Velas

Superficie velica: 17,91 m2

Aparejo sloop

Mayor

Genoa de enrollar

Spy

Velero Biguá

Mi primer barco, el Biguá !!!

 
Hoy miércoles 9 de Junio de 2010, después de muchas vueltas, dimes y diretes, pude acceder a mi primer barco. El "Biguá"

Me da esto mucha alegría y felicidad !!!

Iré desgranando en esta Bitácora personal mi vida marinera.

 
Antes que nada definiré que es un Biguá:
                    Nombre vulgar:           Biguá
                Nombre científico:           Phalacrocorax olivaceus
 

    

 

El Biguá es un ave solitaria de hábitos acuáticos con plumaje negruzco; oscuro.

 
Es frecuente verla volando sobre los lagos y ríos velozmente, al ras del agua con un vuelo recto y preciso; y de vez en cuando con la punta de las alas tocar la superficie.

 
Luego de sus zambullidas en busca de los alimentos que logra debajo del agua, es común verla con las alas desplegadas hacia el sol sobre alguna rama segura, para liberarse de la humedad.

 
 
 
 

 

 

Leyenda del Biguá

 

Entre los guaraníes se cuenta que Biguá era un indio fornido y esbelto que vivía feliz con su esposa llamada Yerutí, en una choza a orillas del río Miriñay.

Pero la belleza de la joven había despertado la codicia de Capiberá, quien aprovechando un día de ausencia del esposo, la raptó llevándosela atada en una piragua.

Perseguido por Biguá, fue alcanzado y muerto. Su desesperación no tuvo limites cuando vio que su compañera había desaparecido.

Buscóla por todas partes en el río, en la selva, pero sólo el eco devolvía el angustioso llamado. Vencido al fin se arrojo a las aguas del Miriñay porque sospechó que allí habría perecido la hermosa Yerutí.

Al poco tiempo vieron sus hermanos de la tribu que un ave de plumas negras volaba insistentemente sobre la choza en la que habían morado los desdichados amantes, se internaba en la selva y se arrojaba en el inquieto Miriñay.

Consultado el hechicero, dijo que era Biguá transformado en ave que seguía buscando a su dulce compañera.

Definición de Bitácora

Bitácora (del francés Bitacle), es una especie de armario que se utiliza en la vida marítima. La bitácora se fija a la cubierta y cerca del timón, ya que allí se instala el compás (brújula) que facilita la navegación.

En la antiguedad, la bitácora solía albergar un cuaderno (libro de bitácora) donde los navegantes relataban el desarrollo de sus viajes. Dicho cuaderno, al guardarse en la bitácora, era protegido de las tormentas y los avatares climáticos.

Con el tiempo, la noción de bitácora pasó a asociarse de manera casi exclusiva a la de cuaderno de bitácora y se extendió a otros ámbitos.

Las bitácoras consiguieron una gran fama a partir del desarrollo de los weblogs ó blogs, que son bitácoras virtuales que se publican en Internet.